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51.
基于现代EAF炼钢流程的工艺特点,通过引入模糊数的概念,将配料成分约束模糊化,建立了基于柔性约束的配料模型,来提高配料的灵活性和适应性。采用模糊区间和模糊机会约束规划技术实现柔性约束的清晰化,合理解决了传统线性规划中由于约束条件过多、过于严格而导致的成本增加,甚至模型无解的问题,并通过仿真试验验证了方法的有效性。 相似文献
52.
本文针对某公司电力容量扩展问题,采用一元线性回归模型拟合未来10年的需求量,再建立0-1非线性整数规划模型,并将该模型的0-1变量连续化处理,采用遗传算法中的GENOCOP算法求解。 相似文献
53.
王振宇 《无锡职业技术学院学报》2011,10(5):40-42
针对压气机整体叶轮制造,研究了海德汉iTNC530系统的Q参数编程在压气机叶轮制造中的应用方法。分析了叶轮的工艺要求和Q参数编程的必要性,给出了Q参数的变量选择范围和运算方法,讨论了逻辑判断语句及使用方法,编写了应用于叶轮加工的Q参数程序,最后给出了程序的调试方法和结论。 相似文献
54.
关于解线性规划问题的一种半单纯形法的注记 总被引:1,自引:0,他引:1
高培旺 《南通大学学报(自然科学版)》2011,10(2):85-89
指出某文献解线性规划问题的一种半单纯形法的定理2是错误的,给出了理论分析和实例说明.进一步分析发现,所谓的"半单纯形法"与经典的两阶段法本质上是相同的,只不过人工变量没有显示出来,枢轴列的选择准则稍有不同.为此,本文在枢轴行和枢轴列的选择上对半单纯形法(或两阶段法第一阶段)进行了改进,数值试验结果表明,改进后的单纯形算... 相似文献
55.
以二层规划的方法建立了模糊需求环境下由多供应商、单制造商和多零售商组成的三级供应链系统的协调决策模型,针对模型约束条件皆以区间形式给出,结合混沌搜索算法求解二层规划的便捷性,以混沌搜索算法求解此模型;最后通过算例论证了此模型的有效性,算例结果表明:作为协调主体的制造商可通过与供应商的"协作研发"、与零售商的"价格折扣"... 相似文献
56.
住房抵押贷款隐含着提前支付期权与违约期权,而期权是否执行取决于利率与房价两个风险因子.传统的结构化期权定价理论往往高估了住房抵押贷款的期权价值.采用双二叉树网格定价模型在Wei模型的基础上考虑多步跳跃的情形,并结合HST模型消除状态变量相关性,另外引入社会成本这一变量,使模型具有更好的适用性.实证分析表明,房价波动超过... 相似文献
57.
盛小春 《江苏技术师范学院学报》2011,17(8):86-89,96
"VB程序设计"是高校非计算机专业的公共基础课,其理论性、实践性较强,教学难度大。循环结构是VB语言的基本结构,也是构成程序的基本要素,循环结构程序设计既是掌握VB程序设计的重点,同时也是教学中的难点。教学过程中采用实例演示法、实例类比法及实际教学评价表突破此难点,让学生理解循环结构的执行过程,从而掌握循环结构的应用方法。 相似文献
58.
为了优化大化肥中的液氮洗关键流程以提高能量效率、控制CO2排放,在使用Aspen Plus软件对某低温液氮洗工艺进行模拟分析的基础上,结合多目标遗传算法和二次规划法(MOGA-QP)来解决局部极值和大规模优化问题.根据超结构方法,构建了液氮洗工艺流程总结构,即在原流程中加入了一个减压阀和一个分离器,由此可以增补29.546 kJ/kg冷量,使得液氮洗涤塔出口净化气中的CO体积分数为0.55×10-6.利用MOGA-QP求解了超结构,即在进化过程中用二次规划法来模拟流程表单的各个子模块,在最终收敛的环节用二次规划法求解子问题,从而对遗传算法产生的Pareto解做进一步的精细优化.实际应用显示:在满足工艺指标的前提下,优化后的液氮入口流量减至0.131 2 kmol/s,出口CO体积分数降至0.25×10-6,液氮入口流量减少了1.7%,火用损失减少了15.7%,表明改进流程更佳,MOGA-QP算法有效. 相似文献
59.
Excel Solver的线性规划模型 总被引:1,自引:0,他引:1
.Yunnan Computer Software Research Development Center .Chinese People's Liberation Army Five Three Three Hospital 《云南大学学报(自然科学版)》2011,33(Z2):239-242
线性规划是辅助我们进行科学管理的一种数学方法.线性规划为我们合理地利用有限的人力、财力、物力等资源做出最优决策提供了科学依据.Excel Solver的引入简化了线性规划的求解过程,提高了求解速度,大大地推广了线性规划在各行各业中的应用. 相似文献
60.
城市交通微循环网络设计优化模型 总被引:3,自引:1,他引:2
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力. 相似文献